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大西高铁开通9周年 构建山西周边1-3小时高铁出行圈


(资料图片仅供参考)

(任丽娜)2023年7月,大西高铁开通运营满9周年,旅客发送量累计超过1.17亿人次,从初期每天开行40趟高铁动车,到如今日常开行近140趟,构建起山西周边1-3小时高铁出行圈,极大便利了沿线民众出行,有效拉动沿线经济的快速发展。

大西高铁始建于2009年3月,是中国“八纵八横”高速铁路网中呼南通道、京昆通道的重要组成。2014年7月1日,太原南至西安北段开通运营;2018年9月28日,线路北延至原平西;2019年12月30日,随着大同南站投入使用,经大西高铁、韩原铁路,大同至西安开通直达动车组,轻松实现“千里秦晋一日往返”。

大西高铁开通9周年,旅客发送量累计超过1.17亿人次。 张炯 摄

大西高铁纵贯山西人口密集、经济活跃的20多个市县,沿途县县设站,极大方便了沿线各地人民出行,加速了区域间人流、物流、信息流、资金流的流转。大西高铁与石太客专、郑太高铁、张大高铁、西成高铁等连为一体,构建起山西北连内蒙古,东接北京,南通陕西、河南的1、2、3小时高铁出行圈。

9年间,大西高铁运输组织不断优化,运输效能不断提升。高铁动车开行数量从初期每天40趟,到如今日常开行近140趟,开行距离不断延伸至重庆、成都、青岛、桂林等地。

2022年以来,大西高铁线路上又陆续开行太原至忻州“太忻号”城际动车组列车和太原一站直达大同、运城两趟标杆动车。公交化的开行方式,出行时间的大幅缩短,极大提升了以省会太原为中心的民众出行体验。

“大西高铁开通后,山西路网规模、购票乘车方式的变化真的是日新月异。”从事售票工作20多年的太原南站“李静导购台”负责人李静介绍说,“网上订餐、自主选座、候补购票、刷脸进站、电子客票等新服务新举措不断推出,让‘说走就走’的旅行更加便捷舒心。”

据了解,依托大西高铁,中国铁路太原局集团有限公司全面推进“山西全域旅游铁路行”,将沿线大同云冈石窟、太原晋祠、祁县乔家大院、平遥古城、洪洞大槐树、运城生态盐湖等自然风光、民俗文化、历史遗迹串珠成链,精心打造“华夏文明游”“根祖文化游”“晋商文化游”等旅游精品线路,“坐高铁游山西”成为行游三晋的重要选择。(完)

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